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大功率LED路燈散熱

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? ? ??往往有很多人把主要的目光都放在了LED的流明數(shù)上,而對LED燈具的散熱則的關(guān)注較少。實際上,LED的流明數(shù)正在迅速

的增加。2006年量產(chǎn)LED的單瓦流明數(shù)已經(jīng)達(dá)到50流明,而且這一數(shù)值還在快速地增長。與之對應(yīng)的傳熱學(xué)理論體系已經(jīng)成

熟,我們可以使用的傳熱手段也基本明確:傳導(dǎo)、對流、輻射和相變傳熱(例如熱管)。因此,在傳熱或者說散熱問題上,我們

可以采取的措施是可見的、有限的。


? ? ??根據(jù)光通量(流明)與輻射通量(瓦)以下的當(dāng)量關(guān)系:其中,Km = 683 lm/w, 是光通量的比例尺, 是輻通量的比例

尺。也就是說1W的輻通量在最理想的情況下(黑體輻射)可能產(chǎn)生683lm光通量。所以,即使LED的光效達(dá)到200lm/w,也不

能將全部能量轉(zhuǎn)化為光能輸出,而其余的都轉(zhuǎn)化為熱能。從長遠(yuǎn)看LED燈具的散熱問題將是一個長期存在的問題。


? ? ??目前LED路燈的散熱方式主要有:自然對流散熱、加裝風(fēng)扇強(qiáng)制散熱、熱管和回路熱管散熱等。加裝風(fēng)扇強(qiáng)制散熱方式系統(tǒng)

復(fù)雜、可靠性低,熱管和回路熱管散熱方式成本高。而路燈具有戶外夜間使用、散熱面位於側(cè)上面以及體型受限制較小等有利於

空氣自然對流散熱的優(yōu)點(diǎn),所以LED路燈建議盡可能選擇自然對流散熱方式。


散熱設(shè)計中可能存在的問題有:
1.散熱翅片面積隨意設(shè)定。?
2.散熱翅片布置方式不合理,燈具散熱翅片的布置沒有考慮到燈具的使用方式,影響到翅片效果的發(fā)揮。?

3.強(qiáng)調(diào)熱傳導(dǎo)環(huán)節(jié)、忽視對流散熱環(huán)節(jié),盡管眾多的廠家考慮了各種各樣的措施:熱管、回路熱管、加導(dǎo)熱硅脂等等,卻沒有認(rèn)

識到熱量最終還是要依靠燈具的外表面積散走?

。4.忽視傳熱的均衡性,如果翅片的溫度分布嚴(yán)重不均勻,將會導(dǎo)致其中一部分的翅片(溫度較低的部分)沒有發(fā)揮作用或作用

很有限。


? ? ??現(xiàn)在LED路燈散熱技術(shù),一般使用多為導(dǎo)熱板方式,是一片5mm厚的銅板,實際上算是均溫板,把熱源均溫掉;也有加裝散

熱片來散熱,但是重量太大。重量在路燈系統(tǒng)上十分重要,因為路燈高有9米,若太重危險性就增加,尤其遇到臺風(fēng)、地震都可

能產(chǎn)生意外。也許,未來LED廣泛進(jìn)入路燈領(lǐng)域后,可能形成模組化散熱會更好地解決LED路燈散熱難的狀況。


“其實,在我國‘越亮越好’是人們最大的誤區(qū)!”中國建筑科學(xué)研究院著名照明專家肖輝乾說過。

? ? ??深圳市照明電器協(xié)會理事尹少華說,我國的照明比發(fā)達(dá)國家落后近50年,別的國家早就淘汰的光源今天我們?nèi)栽谟?。由?

缺乏專業(yè)的設(shè)計人員,國內(nèi)多數(shù)夜景照明不僅不節(jié)能,還十分刺眼,容易讓人疲倦,與國際標(biāo)準(zhǔn)有一定差距。?


? ? ??夜景照明中的高功率泛光燈和路燈的燈光,透過窗戶,照得屋里通亮,使居民無法安睡,調(diào)查顯示,這類居民一般都比燈光

環(huán)境好的同齡人看起來要衰老一些。?

燈光并不是越亮越好! 選擇燈的時候還需要多多考慮使用的環(huán)境.?

? ? ??大功率LED熱量大小跟恒流驅(qū)動的設(shè)計有直接關(guān)系,如果恒流驅(qū)動設(shè)計不好,有效功率不高,熱量非常高,什么散熱辦法都

沒有用,LED的壽命都不長


好的恒流驅(qū)動的設(shè)計是治本方法,能把散熱減到最低,各種散熱方法只是治標(biāo)不知本的方法,只是輔助解決問題

只有解決好電路問題的前提下,再來考慮內(nèi)部散熱問題。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?LED照明燈具

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